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2008年 05月 26日
シークレットは、およそ120個(24個入りで5ケース)に1個の割合で入っているといわれています。
1ケースの入数は24個で変わりませんから 「◎◎に代わりまして、シークレット」 という状態です。 野球で言えば、調子の悪い打者やここぞというチャンスの時、 代え時のピッチャーの打席のときなどに、代打を出すわけですが Bトレのシークレットはランダムに入ります。 (バスコレ、鉄コレは決まった車種が抜けます。バスコレ11 西東京→Tama。ヒューマンエラー時は除く) なので、余剰が決まっている車種の代わりに入れてくれればいいのですが 世の中、そう甘くはありません。 絶好調の4番打者でも、好投しててまだいけるピッチャーにでも 代打を出されてしまいます・・・。 タッチの鬼監督以上に冷酷です。 KIOSK4の時に、485青森中間に代打を出されました(大泣 今回の新パート2では、211系房総色中間に代打を出されました(やや涙 コレが世に言う、「シクレ被害」です。 #
by iru-isojin
| 2008-05-26 00:34
| Bトレインショーティー(R)の話題
2008年 05月 24日
2008年 05月 24日
世の中では、新パート2なるものが発売になりましたが
今回もまたツッコミ満載でして ◎211系房総色の幕部(上の)の帯が間違っている ・・・上から青・黄なのに、黄・青の順に塗られている ◎訓練車中間車の白線の印刷がおかしい という大きな間違いがあります。 ショーティなりのデフォルメ パーツ共通設計・共通化による実車との差異 塗装・印刷が粗め というのは、このシリーズの仕様なので、気にしないことにしています。 また、あいづライナー(あかべぇ)中間車の山の向きが逆というのもありましたが 残念ながら不自然でもないので、気にしないこともできます。 しかし 今回の、特に訓練車の間違いは、この仕様を逸脱しているとおもいます。 「時計の針は元には戻らない。たが自らの手で先に進めることは出来る」 今回はメーカーとして手を打つべきではないでしょうかね、バンダイさん。 #
by iru-isojin
| 2008-05-24 12:36
| Bトレインショーティー(R)の話題
2008年 05月 22日
2008年 05月 19日
静岡に行ったわけではないので、すべてNETで拾った情報で語ります。
なので、発表の事実と異なる可能性もあります、と前置きしまして 「バンダイがついに、本格的に動力化へ向け始動」なんだそうで。 いやいや、やっと本格的にやってくれますか・・・って 台車と動力を自社開発した山手線運転セットは何だったんかい!!!! って、怒りより、あきれて笑ってしまいました。 #まぁあの程度の動力に自信持たれても困りますが。 パーツを交換することにより、Nゲージで走行可能 というのが、Bトレのウリのひとつだったわけですが Nゲージというのは 「Nゲージ鉄道模型システム」ではなく 「Nゲージの線路の上」を走ればそれでよいみたいです(苦笑 今回のリモコン制御は、 赤外線コントロール 片方が電池車で、もう一方は動力車の2両ユニット構成で、連結は磁石の通電カプラー 専用レールがセットに含まれるが、KATOユニトラックとも連結できる 他の車両にもリモコン動力組み込み可能(これが出来なかったらそれこそ鬼) ということのようです。 赤外線コントロールは4チャンネルあるらしいので、うまくやれば4列車個別制御が出来るのでしょう。個別制御の点はDCのNゲージシステムより上を行っているのかもしれません。 ユニトラックが接続できるのであれば、レールの拡張性も確保。 まぁ、ただどうなんでしょう。 仮にフックのない磁石のカプラーだとしたら、どれくらい連結させて動かせるのか、たかが知れています。 そっか、E231近郊型10両編成で、登場時によく起こった「連結器が外れる不具合」を再現する遊びが出来るのですね・・・っておい!(まさかの2度目のノリツッコミ やはりBトレは4両編成程度で遊ぶものなんでしょうか。 スピード調節はどうなんでしょう。 プラレールのように、走る・止まるだけということだとしたら、それでよいということでしょうか。 #KATOの動力も、走り出しはロケットスタート気味ですが。 あと、 直線レールはユニラックを流用することとして カーブの専用レールと動力・台車の分売はあるのか という点が気になります。 赤外線4チャンネルあっても、1列車だけ動かすのではもったいないですね。 おそらく、赤外線コントロールという方式は Nゲージ化商品を展開したいバンダイが 技術協力関係にあるKATOに対し、 Nゲージ鉄道模型システムとかち合うことなく かつKATOの商品をまったく活用しなくなるわけでもない バンダイなりに知恵を絞った、Nゲージ化商品なのかもしれませんね。 商品展開としては、玩具としてウケそうな感じもするので、 1コレクターの私が全否定することはできないのですが 今までのN化(日本のNゲージ鉄道模型システム)という資産を 切り捨てることのないよう注視(バンダイよりもむしろKATOな気もしますが)する必要はあると思います。 ところで・・・ QトレをNゲージでDCC化して走らせたほうが、笑いがとれるんでない? #
by iru-isojin
| 2008-05-19 19:14
| Bトレインショーティー(R)の話題
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