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2008年 04月 20日
Bトレ仲間達で新サークル「Bnet」を12月に立ち上げました。
当方のサークルは、最初からBトレを運転する目的で出来たグループです。 なんとこのたび公開運転会を行うことになりましたので、お知らせします。 -------------------- Bnet公開運転会 日時: 2008年4月19日(土)14:00~18:00 2008年4月20日(日)11:00~13:00、14:00~18:00 設営の状況により、時間が変更になる場合もあります。 会場: ホビーセンターカトー東京 3Fミーティングルーム 入場無料::駐車スペースが広くないので、お車でのご来店はお控えください 都営大江戸線落合南長崎駅より徒歩5分 内容: モジュールレイアウトによるBトレ運転(DCC)を予定 という普通の内容です。どうぞ優しい目で見てやってください。 なお、来場者の方が車両を持ち込んでの運転はできませんのでご了承ください。 ご来場をお待ちしております。 ↑ちなみにこちらは拙作のカーブモジュールです。 「上越線越後中里~岩原スキー場前」に見せるために架線柱が緑色なんです EF62先頭の三重単 #
by iru-isojin
| 2008-04-20 00:34
| B-net活動。
2008年 04月 16日
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by iru-isojin
| 2008-04-16 00:35
| Bトレインショーティー(R)の話題
2008年 04月 12日
だいぶ前に車体が出来ていたEF62。
車体だけの状態でしばらく埃をかぶっていましたが 来週の運転会にむけ、整備しました。 もともとTOMIXのEF62を短縮したものです。 この製品は、スカートはボディについていますが カプラーとスノープロウは台車マウントです。 足回りは流用できませんから スカートを残しても、スノープロウは残せません。 そこで、形がにているKATOEF60のスカートASSYに取り替えました。 ジャンパ栓が無いのですが、そこは目をつむります。 ついでにカプラーはナックルカプラーに交換しています。 足回りの関係では、機関車を無動力にして客車や貨車に動力を仕込む方法(いわゆるユーレイ)があるのですが 私は、機関車はやはり機関車であるべきという考えなので 動力を仕込みます。 当方標準である小形車両用動力を採用。 Nの短縮ですから、ボディの内側をプラ棒で補強して そこに小形車両用動力をはめ込み、両面テープで固定します。 固定する際は、カプラーの高さが合う様に調整します。 デコーダ仕込みをして動力をいじった関係でちょっとギー音がするのですが 当面の走行は出来ています。 種車はナンバー取り付け済みの中古品だったので、EF62-54。 EF62のラストナンバーで、最後まで動いていたカマですね。 現在は文化むらの庫の中にいるはずです。 EF62ということは・・・あとは来週のお楽しみということで。 #
by iru-isojin
| 2008-04-12 23:20
| Bトレインショーティー(R)の改造
2008年 04月 11日
昨晩遅くまで、デコーダー組み込みの作業をしてました。
私の場合、動力の床板に穴をあけて EM13を組み込む工法をとるのですが コレに加えて、2両の動力車をジャンパ線でつなぐことをしたら 最後に失敗しましてorz どうも細い電線のハンダ付け作業は苦手のようで。 入手困難な通勤1の動力を1つ駄目にしたのがとてもとても痛いですわ。 #
by iru-isojin
| 2008-04-11 19:45
| Bトレインショーティー(R)の話題
2008年 04月 06日
先日ホビーショップで、こんなものを買ってきました。
どっちかというと、一か八かという感じ。 対応するかどうかもわからない・・・ 勝算は8.7%くらいでしょうか(笑) そうそう、 通勤2の台車と動力が出荷されたのはみなさんご存知ですよねぇ。 あるときに買っておかないと後の祭りになりますよ~ #
by iru-isojin
| 2008-04-06 23:01
| Bトレインショーティー(R)の話題
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